De nombreux bateaux, qu’il s’agisse de voiliers ou de bateaux à moteur, sont équipés d’un tableau électrique traditionnel, composé d’interrupteurs mécaniques et de fusibles.

Face à la multiplication des équipements à bord (éclairage, instruments de navigation, pompes, électronique, chargeurs ou systèmes de surveillance), ce type d’installation montre aujourd’hui certaines limites. Dans certains cas, moderniser le tableau électrique de son bateau permet de gagner en sécurité, en confort et en facilité de maintenance. Décryptage.

Branchement d’un tableau électrique marine traditionnel : les limites à connaître

A bord d’un bateau, un tableau électrique classique repose sur une logique simple : chaque circuit électrique est relié physiquement au tableau par un câble et commandé par un interrupteur dédié.

Ce type de branchement présente plusieurs contraintes :

• le nombre d’interrupteurs est limité : lorsqu’un tableau est plein, il devient difficile d’ajouter de nouveaux équipements sans modifier profondément l’installation électrique.
• le câblage peut devenir très important : avec un tableau électrique marine classique, chaque équipement nécessite un câble branché jusqu’au tableau. Sur un bateau équipé de nombreux systèmes, cela peut représenter beaucoup

Comment fonctionne un tableau électrique digital pour bateau ?

Les architectures électriques marines les plus récentes utilisent un principe différent, appelé digital switching, ou commutation numérique, souvent allié à un système multiplexé.

Le multiplexage est une technologie utilisée pour toutes les automobiles depuis une vingtaine d’années. Ainsi, au lieu de centraliser tous les circuits au niveau du tableau, l’installation repose sur des modules électroniques répartis dans le bateau, au plus près des équipements. Ces modules pilotent les circuits électriques. Ils communiquent en outre avec une interface tactile qui contrôle l’état de chaque circuit électrique et de chaque capteur (température, niveau de réservoir, NMEA 2000…).

Câblage et installation : ce que change un système électrique numérique

L’un des avantages du multiplexage est la simplification du câblage à bord grâce aux modules de puissance qui sont installés au plus près des équipements. Le câblage devient donc plus court et plus structuré, mais également facilement accessible lors de l’installation de futurs équipements supplémentaires.

Ces systèmes permettent également d’introduire des fonctions d’automatisation sur mesure : gestion de l’éclairage, déclenchement automatique de pompes ou surveillance de certains paramètres.

Ils offrent également des fonctions de diagnostic et d’alerte, utiles pour détecter plus rapidement une anomalie électrique, une consommation anormale ou un équipement défaillant. Cette capacité de surveillance renforce la sécurité électrique à bord du bateau, en permettant d’identifier plus rapidement un problème sur un circuit.

Dans quels cas digitaliser le tableau électrique de son bateau ?

La modernisation d’un tableau électrique peut être pertinente sur un bateau en construction ou en refit.

Les avantages certains apportés par un tableau digital concernent principalement :

• la simplicité de mise en œuvre,
• son évolution dans le futur du bateau,
• la mise en place d’automatisations de confort sur mesure (extinction des feux de mouillage ou de navigation au lever du soleil par exemple),
• la mise en place d’automatisations de sécurité sur mesure (avertir le skipper lorsque la pompe de cale se déclenche trop souvent par exemple).

FAQ – Tableau électrique bateau

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Spécialiste de l’électricité, de l’électronique et de la domotique marine, Koriolan accompagne les chantiers navals et les propriétaires de bateaux dans la conception, l’installation et la modernisation de leurs systèmes électriques à bord.

L’entreprise intervient en France et dans toute l’Europe pour réaliser des installations électriques marines sur mesure, adaptées aux besoins spécifiques de chaque bateau : voilier, bateau à moteur, en neuf ou en refit. De l’étude du système électrique à l’intégration de solutions modernes comme le digital switching avec sa solution ShipHeart, Koriolan conçoit des architectures fiables, évolutives et optimisées pour la navigation.

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Le digital switching pour bateau, alias commutation numérique, constitue une évolution moderne des systèmes électriques embarqués. Sa raison d’être ? Remplacer les disjoncteurs et les interrupteurs mécaniques traditionnels des navires par un réseau centralisé intelligent qui supervise, pilote et automatise tous les circuits électriques du bord et les capteurs depuis une interface unique (traceur, écran tactile ou application).

En neuf comme en refit, découvrez comment le digital switching simplifie la gestion de l’énergie, améliore la fiabilité de l’installation électrique du bateau et ouvre la porte à des automatismes avancés, à quai comme en navigation. Décryptage.

Qu’est-ce que le digital switching dans le monde du nautisme ?

Le digital switching est une technologie de distribution électrique numérique qui permet de contrôler tous les circuits d’un bateau via un écran et ce, sans avoir à activer les fusibles ou les commutateurs depuis le tableau électrique.

L’éclairage, les pompes, les systèmes de sécurité ou encore certains accessoires (guindeau, prises USB, etc.) sont pilotés depuis un point de commande unique, avec une supervision et des alertes en temps réel intégrées au système.

A noter : ces alertes peuvent être liées aux différents capteurs déjà installés à bord (jauges de réservoirs, capteurs de CO2, température, hygrométrie…).

Avantages du digital switching pour la sécurité et le confort à bord

Automatisation intelligente

Avec un système de commutation numérique pour bateau, l’usage des équipements électriques devient programmable et évolutif, bien au-delà d’un simple tableau à fusibles. Il est alors possible de prévoir des scénarios automatisés qui améliorent à la fois le confort et la sécurité à bord.

Exemples d’automatisations de base :

• Extinction des feux de navigation ou de mouillage au lever du jour et allumage au coucher du soleil.
• Allumage de la plage arrière ou des barres de flèches à l’approche du bateau en annexe.
• Délestage automatique de circuits non-essentiels pour préserver la capacité des batteries marines.
• Mode nuit programmable avec activation de l’éclairage rouge et fermeture des circuits non critiques.

Le digital switching permet en outre de définir des séquences automatisées complexes. Combiner des éclairages, des pompes et des modes de navigation en une seule action devient possible en quelques clics, dans une logique de domotique nautique adaptée aux contraintes marines.

Surveillance et sécurité

Les systèmes de digital switching permettent une surveillance continue des paramètres critiques à bord d’un navire :

Exemple d’automatisation de sécurité :

• Alerte (à bord ou à terre) si démarrage trop fréquent d’une pompe de cale (signe de fuite) ou du compresseur du réfrigérateur (sans doute lié à un manque de gaz réfrigérant).
• Pour une gestion optimale de l’énergie du bateau : alerte, par variation régulière de l’éclairage, en cas de tension de batterie trop basse avant qu’un système vital ne tombe en panne.
• Couplé à un capteur de tension sur les haubans, le système de digital switching peut permettre d’informer le capitaine qu’il faudrait réduire la toile (idéal pour les multicoques).
• Message suite à une intrusion.

Certaines solutions de digital switching pour bateau offrent un contrôle et une supervision depuis un smartphone ou une tablette, incluant par exemple :

• des alertes à distance sur l’état de charge des batteries ou des niveaux de réservoir,
• la préparation du bateau en prévision d’une sortie en mer (mise sous tension du réfrigérateur ou du chauffage avant l’arrivée à bord).

Ces fonctions de monitoring rendent l’usage des équipements électriques beaucoup plus résilient et proactif face aux besoins et aux aléas marins.

Intégration et maintenance simplifiées

Sur un navire à voile ou à moteur, la commutation numérique réduit notablement à la fois le câblage mais également sa complexité.

Avantages :

• permet au propriétaire de comprendre son installation électrique,
• allège le bateau,
• facilite les ajouts ou modifications futures sans nécessiter de recâbler tout le système.

Des architectures souples, comme la solution de digital switching ShipHeart, permettent d’ajouter des modules ou des capteurs sans outils spécifiques et de configurer le système depuis son écran ou via un écran multifonction de type Raymarine, Furuno ou Garmin.

FAQ – Digital switching pour bateau

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Installé à Sainte-Foy-lès-Lyon, Koriolan, créateur de ShipHeart, accompagne les chantiers navals et les plaisanciers dans tous les bassins nautiques français et européens.

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