Module ShipPower4AC : pilote et contrôle 4 circuits AC

Une fonction alarme à bord

Sécurité électrique : des coupures automatiques

Les mesures réalisées par le module ShipPower4AC sont également utilisées pour vérifier que leur valeur reste dans les plages définies.

Dans le cas contraire une alarme est déclenchée et le circuit peut être automatiquement coupé. De la même façon, le module passe en sécurité en cas d’absence d’un circuit de terre valide ou d’une éventuelle inversion phase/neutre.

Installation du module de pilotage des circuits AC du bord

Un raccordement au tableau de bord en quelques secondes

Les parties actives étant résinées pour éviter tout contact direct, le module est monté sur rail DIN et raccordé en quelques secondes. Il ne nécessite aucune configuration pour être reconnu par le module ShipBase auquel il est connecté sur son bus d’extension (K-Bus).

Bon à savoir : le câble de connexion à utiliser est un câble du commerce de type Ethernet Catégorie 6 ou supérieure. Il peut aussi être confectionné sur mesure pour s’adapter précisément à la longueur nécessaire.

Insertion du module sur le bus

Le module est inséré à n’importe quel endroit du bus, peu importe le type de module situé en amont (vers ShipBase) et en aval. C’est en revanche sa position sur le bus qui le distingue des autres modules.

Seule contrainte : le câble provenant du module en amont doit être connecté sur son connecteur In. Et, s’il n’est pas le dernier module, le câble destiné au module en aval doit être connecté sur son connecteur Out.

Dans le cas où il s’agit du dernier module, son connecteur Out est inutilisé. Le bon réflexe : laisser en place le bouchon en caoutchouc livré avec le module afin de le protéger des entrées de poussière et d’humidité qui pourraient altérer le branchement ultérieur de modules additionnels.

Compte tenu de sa structure et de la vitesse élevée des échanges, le bus est équipé de résistances de terminaison. Mais celles-ci sont automatiquement ajustées par ShipBase à chaque ajout ou suppression d’un module.

Tensions acceptées

Connecté après les disjoncteurs de protection, le module accepte toutes les tensions usuelles :

• de 90 à 276V,
• de 45 à 65Hz.

Il supporte jusqu’à 32A par circuit via un contacteur externe (ou 10A sans contacteur externe).

Des connexions rapides et sécurisées

Chaque circuit dispose d’un connecteur bipolaire d’entrée femelle – assurant la sécurité des personnes lorsqu’il est débranché et que le circuit est sous tension – et un contacteur de sortie mâle.

L’un et l’autre sont équipés de connexions à ressort permettant un branchement rapide sans outils spécifiques à bord du bateau. Débrochables et détrompés, ils peuvent être déconnectés en quelques secondes et sans risque pour des tests ou le remplacement d’un module.

Ils peuvent également être accouplés directement pour bypasser le module en mode dégradé.

Un tore de mesure de courant est présent pour chaque circuit. Il suffit de glisser l’un (et un seul !) des conducteurs dedans avant son raccordement au connecteur d’entrée et le câblage du circuit est terminé.

La terre du bord étant unique, une seule connexion est nécessaire au module, sur un bornier rapide.